まず重要なのは「現状を知る事」
HRC GROM Cupを走っていると、 「もっとタイムを縮めたい」 「今の仕様が本当に合っているのか知りたい」 「感覚だけでは限界を感じる」 そんな壁にぶつかる瞬間があります。
TSU GARAGEがまずお勧めしているのが データロガーの導入です。
HRC GROMを速く走らせる上で重要なのは、 「なんとなく」ではなく データとして現状を把握する事。
- ラップタイム
- 区間タイム
- 走行ライン
- アクセル開度
- 速度変化
- 加減速状態
これらを数値で確認する事で、 セッティングの方向性が一気に明確になります。
Drogger導入サポート
TSU GARAGEでは、 ラップタイマー兼GPSロガーとして Droggerを推奨しています。
HRC GROM用 Droggerキット
GPSによるラップタイム計測、 走行軌道、速度、エンジン回転数、 スロットル開度などを記録可能。
- ラップタイム
- 区間タイム
- 最高速度
- 走行ライン
- 加減速状態
オプションで 外気温、油温、サスペンションストローク、 AF値の記録にも対応。
しかし実際には 初期設定、GPS設定、スマホ連携、 電源取り出し、ステー製作、 ノイズ対策など、 導入ハードルが高い機材でもあります。
HRC GROM データロガー・プラン1
- Drogger取り付け
- 初期設定
- 動作確認
- 車両への最適配置
次のステップは「空燃比」
Droggerを導入すると、 次に気になってくるのが 「なぜこの区間で伸びないのか？」 という部分です。
そこで重要になるのが 空燃比計（A/Fメーター）の導入。
TSU GARAGEでは ヨシムラ PRO-GRESS3 ワイドバンドA/Fメーター を推奨しています。
ヨシムラ PRO-GRESS3 ワイドバンドA/Fメーター
HRC GROMとの相性も非常に良く、 レスポンス・視認性ともに優秀な空燃比計です。
空燃比計を導入する事で、 「薄い」「濃い」「開け始めで失速」 「高回転で燃料不足」 などを“見える化”できます。
TSU GARAGE A/F計取り付け
HRC GROM データロガー・プラン2
Drogger導入済み車両向けプラン。
- A/Fメーター取り付け
- 配線処理
- 動作確認
TSU GARAGEでは DroggerのGPSデータと 空燃比データを組み合わせ、 車両の方向性を分析していきます。
Drogger＋空燃比計 同時導入
HRC GROM データロガー・プラン3
プラン1＋プラン2を同時施工。
- Drogger取り付け
- A/Fメーター取り付け
- 初期設定
- データ確認
※AFセンサーボス加工費別途。
空燃比最適化サポートプログラム
現在TSU GARAGEでは、 プラン３のDrogger＋空燃比計を導入いただいたお客様限定で
空燃比最適化サポートプログラム
※交通費別
「もっと前に進む感覚が欲しい」 「ストレートを伸ばしたい」 「今の仕様が本当に合っているか知りたい」 そんな方には非常に効果的なプログラムです。
TSU GARAGEでは “ただパーツを付ける” のではなく、 “なぜその仕様にするのか” をデータを見ながら一緒に作っていきます。